Архив рубрики: Без рубрики

На "Печерской" станет светлее

В киевском метрополитене продолжают реализовывать проекты по энергоэффективности. В частности, завершаются работы по установке современного LED-освещения на станции «Печерская».

По сообщению Департамента транспортной инфраструктуры КГГА, новое освещение позволит усилить уровень освещенности станции и сделает перевозку пассажиров более удобной и безопасной. А также сэкономит электроэнергию при помощи современных фонарей.
По информации ProfiDOM.com.ua, в прошлом году энергоэффективное освещение было установлено в депо метрополитена и вагоноремонтном заводе.
Проект замены старых ламп накаливания был утвержден проектным институтом «Укрметротоннельпроект».

Для детей-сирот построили социальное жилье

В Днепровском районе Киева открыли центр социальной поддержки детей и семей, на базе которого создали социальные квартиры для детей-сирот и детей, лишенных родительской опеки.

«Проблемы отсутствия жилья у таких детей в возрасте от 18 до 23 лет часто становится причиной их социальной дезориентации. Этот центр будет предоставлять услуги проживания и предлагает детям надлежащие условия проживания до их обеспечения постоянным жильем. Тут создано 6 социальных квартир, в которых смогут проживать до 36 детей. Квартиры оборудованы необходимой мебелью и бытовой техникой, есть места для учебы и отдыха, а сотрудники центра будут сопровождать их во всех вопросах», — рассказала замглавы КГГА Марина Хонда.
По информации ProfiDOM.com.ua, граничный срок пребывания в социальных квартирах составляет полтора года. Этого достаточно, чтобы ребенок научился самостоятельному проживанию без поддержки других лиц в бытовых вопросах.

Херсонскую дорогу починят за 25 млн. грн.

ГУ «Местный дороги Херсонщины» подписало соглашение с ООО «Николаевстройцентр» о текущем среднем ремонте дороги местного значения О220404 Давыдов Брод — Кленовское — Бобровый Угол за 25,8 млн. грн.

Скидка компании по отношению к ожидаемой стоимости работ составила 34%.
На торги пришло еще шесть компаний: ООО «Мего Лтд», ЧАО «Хмельницкое дорожно-строительное управление №56», ГП «Лидер», ООО «Эксподор», ООО «Инвестиционно-строительное предприятие «Гарант»» и ООО «Юг-Дорстрой».
По информации ProfiDOM.com.ua, в течение 2020 г. «Николаевстроцентр» получил дорожные подряды на общую сумму 309,35 млн. грн. Большая часть (208,23 млн. грн.) поступила от ГП «Дороги Харьковщины». Тремя другими заказчиками были департаменты дорожного хозяйства Львовской и Николаевской ОГА, а также Управление дорожного хозяйства Одесского горсовета.

В Херсонской области построят дата-центры

Компании «H2» и «Дайналайн Констракшн» получили от НЭК «Укрэнерго» технические условия на присоединение к сети дата-центров мощностью 700 МВт каждый, сообщил и.о. члена правления НЭК «Укрэнерго» Алексей Брехт.

«Сейчас они занимаются отводом земли, проектированием. Думаю, этот год будет активным относительно строительства, по крайней мере, одного из них», — сказал он на официальном открытии ЛЭП 750 кВ «Запорожская АЭС — Каховская».
По словам Брехта, дата-центры планируется подсоединить к подстанции (ПС) 750 кВ «Каховская», передает «Интерфакс-Украина».
Брехт отметил, что к марту компании должны подготовить проектную документацию по присоединению.
«Это единственные пока проекты в Украине. Можно сказать, первый шаг к реализации инициативы по строительству дата-центров», — отметил Брехт.
По информации ProfiDOM.com.ua, в конце августа 2020 г. «Энергоатом» и компания «Н2» подписали меморандум о сотрудничестве относительно строительства возле Запорожской АЭС вычислительного дата-центра с объемом инвестиций $700 млн., который должен стать одним из крупнейших в Европе. Тогда же ЧАО «Укргидроэнерго» сообщило о подписании меморандума о сотрудничестве с ООО «Н2» по строительству завода электролизного производства водорода.

Дорожное строительство в Киеве остановилось

Масштабные работы по строительству, реконструкции и капитальному ремонту дорожно-транспортной инфраструктуры в Киеве начнутся, как только позволят погодные условия. Пока же ведутся работы по проектированию новых объектов.

«В 2021 г. мы завершим реконструкцию Пейзажной аллеи, капитальный ремонт пр. Степана Бандеры. Продолжим строительство Подольского мостового перехода, Большой кольцевой дороги на участках от пр. Рокоссовского до ул. Богатырской и от Богатырской до пр. Оболонского, капремонт ул. Чернобыльской, Борщаговской и т. д.», — рассказал замглавы КГГА Александр Густелев.
По информации ProfiDOM.com.ua, кроме того, начнется ремонт новых объектов, например, долгожданный капремонт ул. Милославской, переданного в 2020 г. на баланс столицы участка Кольцевой дороги от ул. Ватутина до Одесской площади, ул. Толстого и путепровода через железную дорогу на ней.

Дороги "Большого строительства" платными не будут

Государственное агентство автомобильных дорог Украины («Укравтодор») опровергает информацию о том, что за проезд по дорогам, построенным и отремонтированным в рамках программы «Большое строительство», будет взиматься плата.

«Сейчас в социальных сетях распространяется информация о том, что некоторые дороги, обновленные и построенные в рамках «Большого строительства», вскоре станут платными. Но это не так. Дороги «Большого строительства» всегда будут бесплатными», — подчеркивают в «Укравтодоре».
В Госагентстве автодорог напомнили, что 23 декабря 2020 г. на заседании правительства было принято постановление, которое устанавливает максимальный размер платы за разовый проезд исключительно по тем дорогам, которые построены в рамках концессии, передает «Интерфакс-Украина».
«В Украине еще нет ни одной построенной на средства частных инвесторов дороги. То есть ни одна из дорог «Большого строительства» не может стать платной. Единственная цель постановления — создать условия для начала диалога с инвесторами по реализации концессионных проектов в Украине», — подчеркивают в «Укравтодоре».
В Госагентстве автодорог также отметили, что строительство концессионных платных дорог обязательно предполагает наличие бесплатной альтернативы.
По информации ProfiDOM.com.ua, в ноябре 2020 г. «Укравтодор» совместно с IFC (Всемирный банк) и Министерством инфраструктуры Украины презентовали программу государственно-частного партнерства в дорожной отрасли, в рамках которой на первом этапе планируется передать инвесторам шесть пилотных участков дорог общей протяженностью 1400 км.
«На этих участках инвестор не имеет права взимать плату за проезд, зато будет зарабатывать на придорожной инфраструктуре и плате за доступность из Государственного дорожного фонда», — отмечают в «Укравтодоре».

Гостиницам опять начнут присуждать "звезды"

В Украине планируют внедрить категоризацию отелей. Этот процесс был заблокирован в 2018 г. из-за отмены системы УкрСЕПРО, которая предполагала сертификацию проверяющих гостиниц.

Но в 2020 г., как объясняет исполнительный директор и управляющий партнер девелоперской компании DC Evolution Андрей Рыжиков, законодательные изменения юридически позволили создать комиссию по категоризации и апелляционную комиссию.
В то же время, как считает Рыжиков, процедура категоризации, с одной стороны, должна быть максимально упрощена, а с другой, для отелей должна быть установлена мера ответственности за несоответствие требованиям присвоенной категории. Эксперт предлагает для гостиниц с одной, двумя и тремя «звездами» утвердить декларативный принцип присвоения категории, передает UBR.
«Подал документы, 5 дней на рассмотрение, дальше молчаливое согласие, и старт работы. Если четвертый и пятый класс — уже нужна тщательная проверка и сертификация через комиссию», — считает Рыжиков.
Он также добавил, что основания для отказа центра сертификации в согласовании той или иной категории должны быть прописаны в виде четкого перечня критериев. Нельзя «сказать нет» на основании «неполного комплекта документов» и блокировать выдачу разрешительных документов.
По информации ProfiDOM.com.ua, в то же время за то, что поданные отельером документы не соответствуют реальности, должен быть установлен штраф, уверен Андрей Рыжиков. Для проведения контроля эксперт предложил, к примеру, ежегодно отбирать по 50 отелей для проверки.
«Так отельеры будут понимать, что нужно не просто декларировать, а еще и выполнять эту декларацию. Такой подход существенно упростит всем жизнь, а потребитель получит действительно качественный продукт, а не номинальные «звездочки»», — полагает исполнительный директор DC Evolution.
На данный момент, по данным Министерства культуры, из более 5 тыс. отелей лишь менее 300 имеют «звезду».

Шулявский мост продолжат ремонтировать

Столичные власти решили продлить ремонт Шулявского моста до 31 декабря, сообщил журналист Евгений Куксин в Facebook, представив подтверждающий документ — дополнительное соглашение Дирекции строительства дорожно-транспортных сооружений Киева с подрядчиком, «Северо-украинским строительным альянсом».

Причиной продления срока реконструкции транспортной развязки на пересечении проспекта Победы и улицы Вадима Гетьмана почти за 2 млрд. грн. является введенный Кабмином карантин, передает UBR.
По информации ProfiDOM.com.ua, еще в конце февраля прошлого года пресс-служба Киевской городской госадминистрации сообщала, что столичные власти планировали полностью завершить реконструкцию Шулявского моста к началу лета 2020 г.
Правда, тогда процесс тормозил тот факт, что не была решена проблема с демонтажем пятого цеха завода «Большевик», на месте которого должен быть один из съездов с моста.

Почему повысилась стоимость отопления для киевлян, вопреки обещаниям мэра

Как стало известно Национальной энциклопедии строительства ProfiDom.com.ua, вопреки обещаниям мэра Киева В. Кличко, произошел заметный рот начислений в платежках за отопление

По информации журналистов ProfiDom.com.ua, об этой странной коллизии рассказал портал БизнесЦензор. «Киевтеплоэнерго» в очередной раз объяснило», почему так произошло: То есть, «мэр говорит одно, а мы сделали по-другому»

Как следует из этих «объяснений», в нынешнем отопительном сезоне тарифы на отопление и горячую воду остаются на уровне прошлого года, но начисления в платежках киевлян за отопление в нынешнем отопительном сезоне значительно выросли из-за отсутствия «скидки», которая начислялась в отопительном сезоне 2019-2020 годов и достигала 20-30%.

На странице в КП «Киевтеплоэнерго» в FB говорится, что «Разница начислений в декабре 2020 года по сравнению с декабрем 2019 года связана с газовой скидкой, применявшаяся в прошлом отопительном сезоне… То есть тогда в начислениях за тепло и горячую воду учитывалась фактическая цена газа и каждый месяц происходила корректировка без пересмотра утвержденного тарифа. Так, вместо базового тарифа – 1654,41 грн за ГКал, в декабре стоимость 1 ГКал составляла 1290,44 грн, в январе – 1349 грн, в феврале – 1224 грн Гкал».

Итак, что имеем. А имеем, в очередной раз классическое и бессовестное надувательство!

Накануне мэр Киева Виталий Кличко заявил, что в «этом отопительном сезоне стоимость услуг на отопление и горячее водоснабжение не изменится! Жители многоквартирных домов будут платить за коммунальные услуги по тарифам еще 2019 года».

Однако, распоряжением КГГА №2077 от 29 декабря 2020 года тариф на отопление для населения, получающего тепло от КП «Киевтеплоэнерго» в Киеве, повышен на 19,2%, на горячую воду – на 16%, по сравнению с тарифами, утвержденными 23 сентября 2020 года.

Перед этим, в декабре 2020 года, НКРЭКУповысила тарифы на производство тепловой энергии для населения, бюджетных и религиозных организаций на 2021 год для 23 ТЭЦ и когенерационных установок.

Больше всего вырос тариф для обеспечивающего теплом часть левого берега Киева ООО «Евро-реконструкция» – на 49,7%. Тариф для КП «Киевтеплоэнерго», которое поставляет тепло для большинства жителей города, повышен на 9,8%.

НКРЭКУ обосновала необходимость повышения тарифов на тепловую энергию в 2021 году существенным снижением объемов производства тепловой энергии, повышением фонда заработной платы для лицензиатов, ростом цен на топливно-энергетические ресурсы, а также ростом затрат на услуги по распределению природного газа.

 

Херсонскую дорогу будут ремонтировать за 116 млн. грн.

Служба автомобильных дорог в Херсонской области и ООО «СК «Евродор»» заключили договор на текущий средний ремонт дороги общего пользования государственного значения Т-22-07 /Т-04-03/ — Высокополье — Большая Александровка — Берислав на участке км 69+000 — км 78+200.

Стоимость ремонта составляет 116,44 млн. грн. Работы «Евродор» должен завершить до конца 2021 г.
На тендер пришло еще пять компаний: ООО «Ростдорстрой», ЧАО «Хмельницкое дорожно-строительное управление №56», ООО «Совместное украинско-немецкое предприятие «Автострада»», ООО «Онур Конструкцион Интернэшнл» и ООО «Гранит-001». Две последние компании к торгам не допустили.
По информации ProfiDOM.com.ua, в результате торгов ожидаемая стоимость работ (120,91 млн. грн.) снизилась на 3%.
«Евродор» был образован в 2008 г. в Луганске. В прошлом году компания получила подряды на 1,28 млрд. грн.